我们的近代史上，有“中东铁路”这个东西。
那么这个“中东铁路”，又是什么东西呢？
事情是这样的，当年大清和俄国签署了《中俄北京条约》，大清把含海参崴在内的大片土地割让给俄国，俄国在远东，就获得了海参崴这个优良出海口。
可是，海参崴这个地方的位置很尴尬，它位于俄国领土的东边一个角落，从俄国内地去海参崴，中间隔了一个大清的东三省，俄国人修铁路的话，需要往北面绕一个很大的弯。
很不方便。
所以，俄国人就盘算着，要将它自己的铁路，从大清的东北境内，横穿进来，具体是从大清的满洲里入境，从绥芬河出境，然后到达海参崴，这样的话，路程就大大缩短了。
如图，下面这条线是节省线，上面那条线是绕行线
所以，当年在1896年，俄国人和李鸿章谈这个事，李鸿章征求朝廷同意之后，签约同意俄国人把他自己的铁路，修到了大清东北的境内。
为什么呢？
因为当时大清刚刚打输了甲午战争，对日本又恨又怕，所以要在东北引入俄国势力，以抗衡日本，是这么回事。这就是所谓中东铁路的历史来由。
而从日本看来，中东铁路修到“满洲”（大清的东北），其实就是俄国人控制满洲的开始。
而后来在1900年，俄军果然占领了东北不肯走，这个时候日本人更是印证了自己的推测。
这就是为什么在1904年，日本人咬咬牙发动日俄战争，而日俄战争之后，日本人进驻东北，又不肯走，于是又为后来的“九一八事变”埋下了定时炸弹。
